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16.98万起,标配2.0T+8AT248马力,福特锐际

时间:2023-10-07 12:00   来源: 易车网   阅读量:4829    04

此次2024款福特锐际车型一共带来了5款车型,售价区间为16.98-21.98万,新车价格与老款车型差不多,但因为是新款车型,优惠幅度自然不及老款。说真的,如果屏幕前的你想买福特锐际这款车,同时能买到老款,我觉得性价比会比新款高出很多!上个月7月份,福特锐际只卖了1938辆,据我们了解,老款车型优惠幅度将近有4万块,清仓甩卖都无法提振销量,福特锐际究竟是怎么了?

文中这台福特锐际车型是2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro。就外观而言,拥有ST-LINE套件加持的确是要比普通版本车型有着更强烈的运动感,另外新款车型这次提供了新的配色“机甲灰”,看上去有着不错的质感。前照明灯造型依旧是圆润的风格,灯腔内部使用了较多银色装饰,将光源分割开,“J”形日间行车灯挺有辨识度的。

新车外观与老款车型保持一致,车身尺寸自然也与老款车型保持相同。车身长宽高分别为4585x1882x1688mm,轴距为2710mm。对比同级别的本田CR-V,丰田RAV4荣放等几款车型,福特锐际的车内空间是够用的水平,不算很宽敞。它的座椅填充物比较厚实,主副驾座椅两侧护翼能将身体包裹住。前排座椅调整到与A柱平齐,身高180cm的体验者坐在后排腿部空间剩余两拳,头部空间约有三四指。后排座垫长度偏短,高个子乘客坐后排腿部有空余。

前排中控也没有任何的改变,依然常规的T字造型。全液晶仪表盘只有两款高配车型才有,其他车型均采用的是机械指针+6.5英寸的液晶屏。12.3英寸的矗立式中控屏是全系标配,这套车机系统支持4G网络,车联网和远程OTA,同时还支持在线导航,满足日常使用是没有问题的,但对比现在的新能源汽车上的车机系统还是有着较大差距。变速箱换挡杆依旧是旋钮式,有不少车友希望能改成机械样式。屏幕前的你喜欢哪一种换挡方式呢?

动力部分一直以来都是福特锐际的优势,全系车型都搭载高功率的2.0T四缸涡轮增压发动机,搭配8AT变速箱。最大功率182kW,最大扭矩393N·m。同级别同价位的合资紧凑型SUV,本田CR-V用的是1.5T+CVT,丰田RAV4荣放用的是2.0L+CVT,大众途岳2.0T发动机是低功率版本。单看动力规格,福特锐际是很有诚意,也很有竞争力。百公里加速7.5秒,NEDC综合油耗(四驱)7.6L/100km,能加92号汽油。底盘部分,是前麦弗逊,后多连杆式独立悬架。

最后总结,老实说,新款福特锐际给我最大的感受是它增加了新的配色,没有使用海外版车型的外观的确挺遗憾的。福特锐际为何销量一般?正如很多人所讲,20万以内的车应当更注重实用性!动力够用就行,油耗要降低,车里空间要大,座椅要软,功能配置要丰富,外观颜值要能跟得上当下人的审美。当然了,价格才是决定销量的关键!降价才是简单粗暴且最有效的方法!关于新款福特锐际,大家还有哪些想聊的,欢迎在评论区留言。

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