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中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2022年3月及一季度动力电池装车量数据

时间:2022-04-12 22:48   来源: 快科技   阅读量:6375    04

今日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2022年3月及一季度动力电池装车量数据。

中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2022年3月及一季度动力电池装车量数据

根据消息显示,共计39家国内企业在当月实现动力电池装车,排名前三位的分别为宁德时代,比亚迪和中创新航,与2月一致。”。

具体来看,排名首位的宁德时代装机量10.8 GWh,占比超过50%该公司磷酸铁锂电池和三元电池的装车量分别为7GWh和3.79GWh,均排名国内首位

比亚迪和中创新航3月的动力电池市占率分别为19.2%和8.5%除这三家企业外,其余动力电池公司的市占率均未超过5%

数据显示,今年3月,我国动力电池销量24.5GWh,同比增长175.3%装车量方面,3月我国动力电池装车量21.4Gwh,同比上升138.0%,1至3月,我国动力电池累计装车量51.3Gwh,同比累计上升120.7%

其中,三元电池装车量累计21.4Gwh,占总装车量41.6%,同比累计上升54.4%,磷酸铁锂电池装车量累计29.8Gwh,占总装车量58.2%,同比累计上升217.9%。在前述电池厂人士看来,一个产业要走上规模化批量化的生产,降价是一个趋势,涨价是不符合行业发展逻辑的。“目前新能源汽车产业链中,上游挣得盆满钵满,中下游却入不敷出,这不是一个健康发展的状态,产业链上的企业都是相互依存的,最好的模式应该是和谐共生。据我所知,类似大众这样的整车厂在对供应商的管理中,会严格测算供应商的原材料成本,并给出一定的毛利空间,电池厂需要做的是通过自己的努力提升产品的竞争力,降低费用,提升利润水平。

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