Vicor在2022底特律国际汽车设计工程展WCX上为xEV呈现最高功率

高密度电源模块将汽车电源系统的尺寸，重量和组件数量锐减 70%

Vicor 将在 2022 年 4 月 5 日至 7 日于底特律举行的国际汽车设计工程展 上首次推出三种为 xEV 供电的全新方案经过验证的 Vicor 解决方案采用高密度电源模块和全新的供电架构，可将功耗锐降 50%

Vicor 的展示针对三大电气化主题提供了创新的模块化解决方案，不仅可简化电源系统设计，而且还可提高可扩展性和灵活性。

Vicor 高密度解决方案:

bull，取消 12V 铅酸电池:一种创新的电源架构可用虚拟电池取代 12V 电池，不仅可节省空间，减轻重量，而且还可取代传统技术:主讲人，Patrick Kowalyk，汽车首席现场应用工程师

bull，小型化电源模块对电气化的影响:高功率密度模块结合创新的电源架构，可为 xEV 开发提供前所未有的设计灵活性，可扩展性并可为其节省大量空间:主讲人，Greg Green，汽车客户项目总监

bull，DC 充电站兼容性:高压主电池 与400V 充电站的不兼容，可通过使用紧凑，高效率双向电源模块的板载充电来解决:主讲人，Haris Muhedinovic，汽车高级现场应用工程师

Vicor 高性能，高密度电源模块为汽车电气化挑战带来独特的解决方案

伴随着汽车行业积极向全电动汽车发展，电源系统设计工程师正在努力研究如何设计更大功率的供电网络电动汽车需要的电源比传统燃油车多 20 倍，而传统燃油车则需要为电力电子产品增加相应的尺寸和重量Vicor 电源模块不仅可帮助工程师为电动汽车，插电式混合动力汽车，混合动力汽车以及纯电动汽车创建轻量级，高效率的高密度供电网络，而且还可提供易于扩展的平台

减少供电网络的尺寸和重量是新一代 xEV 平台的关键要素Vicor 产品是为电动汽车提供的，功率密度最大的产品

例如，功率高达2.5kW的Vicor BCM6135 可以握在手心里。;感谢Aspencore分析师团队颁发该奖项，认可创新能够将商品化的电力行业转变为战略优势。该奖项是对提升AI处理器功率的肯定。;Vicor全球高功率计算事业部副总裁AjithJain表示。。