新能源汽车动力蓄电池回收利用将有“办法”

工业和信息化部节能与综合利用司最近几天召开新能源汽车动力电池综合利用座谈会相关负责人指出，将研究制定《新能源汽车动力电池回收管理办法》，完善动力电池回收体系，支持柔性拆解，高效回收等一批关键技术攻关和推广应用

与会企业介绍了退役动力电池回收工作，梯级循环利用技术研究，商业模式创新等，并围绕完善管理体系，完善技术标准体系，加强产业链上下游合作进行了探讨

日前，工信部，发改委，生态环境部发布《工业领域二氧化碳排放峰值实施方案》，提出加强再生资源回收利用，延伸再生资源精深加工产业链，推进钢铁，铜，铝，铅，锌，镍，钴，锂，钨高效循环利用围绕电器电子产品，汽车等产品实施生产者责任延伸制度推进新能源汽车动力电池回收体系建设

工信部数据显示，今年上半年，在二氧化碳排放峰值碳中和目标和下游需求旺盛的推动下，我国锂离子电池行业实现快速增长根据行业标准公布的企业信息和行业协会测算，上半年，全国锂离子电池产量超过280GWh，同比增长150%，全行业收入超过4800亿元锂离子电池方面，上半年储能电池产量达到32GWh，新能源汽车用动力电池加载量约110GWh锂离子电池出口同比增长75%

此前，在2022世界动力电池大会循环利用动力电池实现绿色低碳发展分论坛上，发布了新能源汽车用动力电池退役预测研究成果结果显示，未来5年，动力电池年均退役量约为200 ~ 30 GWh/16万吨，预计到2026年累计退役量将超过1 . 42 . 2 GWh/92 . 6万吨

根据天风证券研究报告，预计2030年我国动力电池总退役量将达到380.3GWh中性预期下，2030年我国动力电池回收市场规模有望达到758.4亿元，2021—2030年复合年增长率为58.1%，其中梯级利用313.5亿元，回收利用444.9亿元