东风汽车电车之路：20年来创下多项第一，电动化稳步向前

电潮汹涌！经过10多年的发展，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，造车新势力与传统车企齐头并进。

中国汽车企业依靠先发优势从哪里开始的能否在欧美百年车企的轮番较量中胜出，最终赢得电动车的长跑，答案在各个车企

东西特推出电车之路系列报道，系统梳理国内主流车企近10年在新能源领域的探索历程，关键成果和里程碑式车型，也窥探其行业定位和下一步发展方向本文为《电车之路》第三期报道，讲述东风汽车

汽车电动化，智能化，网联化，共享化，轻量化的五化发展趋势势不可挡对于传统车企来说，抢占五大技术制高点，乘着变化的东风，非常重要

电动化改造成功与否是衡量汽车企业持续活力的重要因素，而东风汽车作为央企，也在电动化改造方面进行了探索，尝试和努力，并取得了良好的电动化改造效果。

东风汽车，前身是中国第二汽车厂，成立于1969年1992年更名为东风汽车公司2001年，在国家政策的推动下，东风汽车成立了电动车公司，开始了新能源汽车的研发，并推出了多款混合动力公交车2010年，成立新能源业务平台，正式启动新能源战略计划，推出多款纯电动乘用车但当时的车型都是燃油车改造的，并没有达到销售的效果

2020年，东风正式推出蓝兔品牌蓝兔的动力平台不同于以往的燃油车平台，是专门为新能源汽车打造的东风汽车也正式加速电动化转型

那么东风汽车在电动化的过程中做了哪些尝试呢推出了哪些电动车车型这些尝试的结果是什么东西系统梳理了东风汽车在电气化方面的各种尝试和探索，展现了东风汽车的电气化历程

一，初期探索期:最早成立电动车公司。

2001年，科技部发布了新能源汽车战略规划同时，十一五期间，为保障国家能源安全，改善大气环境，提升汽车产业竞争力，设立了电动汽车重大专项同时，建立了新能源汽车三纵三横的技术路线，其中三纵是混合动力汽车，纯电动汽车和氢燃料电池汽车，三横是动力电池和管理系统，驱动电机和电力电子，联网和智能技术

根据已知信息，东风汽车是传统车企中最早成立专门研发电动汽车公司的企业。

公开资料显示，东风汽车于2001年9月在武汉经济技术开发区成立了东风电动车有限公司其主要业务是研究，制造和销售电动汽车

东风电动汽车有限公司相关注册信息。

根据网络公开信息，该公司在2001年至2005年主要做车辆研究首先，从燃料电池开始成立第一年，东风汽车就联合中科院大连化学物理研究所研发出国内首款30kW燃料电池客车

之后，东风电动车公司开始研发混合动力汽车，并于2003年推出混合动力公交车之后又为武汉公交投入了20辆混合动力公交车样车

日前，首款自主研发的东风混合动力电动客车在国内率先实现商业销售东风电动车公司成为国内首家实现混合动力汽车商业化销售的企业

到2008年，经过近8年的技术沉淀，东风汽车也开始布局新能源汽车专用平台业务。

北京奥运会期间，为贯彻绿色奥运的环保节能理念，东风电动车公司提供了15辆混合动力公交车在奥运一环路上载客此外，东风汽车还利用纯电动汽车技术开发了东风纯电动系列野战车辆

从2008年到2016年，东风电动汽车公司将研究重点放在新能源和三电技术上，同时也在开发燃料电池车型。

2009年，东风电动汽车公司在掌握纯电动汽车相关核心技术的基础上，在上海车展上发布了纯电动汽车东风沈峰I—CAR概念车，为后来东风纯电动乘用车的上市奠定了基础。

东风沈峰I—CAR纯电动概念车

车型方面，东风纯电动客车东风天逸于2010年投入运营，东风沈峰S30 BSG混合动力轿车也首批交付。

在燃料电池汽车方面，东风汽车在2017年相继推出了两款燃料电池厢式运输车，并通过了国家公告测试进行商业推广2018年，东风专用商用氢燃料电池商用车华南生产基地在云浮市成立

二是技术的落地:新能源业务双管齐下。

2010年，东风汽车集团成立了新能源汽车业务平台，同时发布了节能与新能源汽车战略规划，明确了总体战略。

东风新能源规划以纯电动汽车为中长期重点战略目标，以混合动力为阶段性重点目标和阶段性产业化重点汽车新能源战略以整车集成和整车控制为基础，整合电池，电机等核心资源，建立技术优势

在核心技术方面，东风公司重点发展整车电子控制与管理系统，电池组技术，电机控制系统等自主核心技术此外，它还涉及主要总成产品的开发，掌握或拥有R&D的核心技术工作以及电池系统和电机系统的制造

同时，东风汽车将通过产业联盟等方式进军电池业务，加强电机制造业务。

2012年，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，其中技术路线是将纯电驱动作为新能源汽车发展和汽车产业转型的主要战略导向，分阶段推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。

国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划的通知

这个技术路线也和东风汽车2010年发布的新能源汽车战略目标类似。

在此背景下，2013年，东风新能源乘用车工厂开工，东风新能源乘用车业务开始发力。

工厂建设方面，东风乘用车新能源工厂占地400多亩，包括焊装，涂装和总装工艺，电动汽车和电子车间，主要生产节能与新能源汽车和传统汽车。

可以说，东风武汉新能源工厂是东风汽车新能源业务加速发展的重要举措时任东风公司总经理，党委副书记朱福寿曾表示，新能源工厂的开工将有助于东风公司转变发展方式，提升自主创新，自主开发和核心竞争力，推动新能源汽车业务

东风公司原总经理，党委副书记朱福寿

同时，东风汽车也在积极开展一些前沿技术研究2016年启动轮毂电机驱动技术研究作为一种高度集成化，模块化的前瞻性底盘配置方案，其分布式驱动结构可以带来操控体验，布局空间，综合成本等方面的优势，是未来电动汽车理想的动力总成配置

装有轮毂电机的东风电动车

2016年，东风俊峰ER30纯电动汽车下线，这是东风首款纯电动汽车这款车的下线也标志着东风新能源产品从商用车到乘用车的全覆盖2018年，这款车正式投放市场销售，但目前这款车已经停产，销量数据很少

东风ER30

日前，东风沈峰E70 500上市这款纯电动车在60km/h的恒速工况下最大续航里程为550km，在当时处于行业前列

东风沈峰E70 500

此外，E70是东风公司自主研发的纯电动汽车，配备完全自主研发的集成驱动电机总成和整车控制器。

销量方面，东风E70 500上市当月销量突破1000辆可以说是开了个好头之后这款车的销量并不稳定如果按一年来算，这款车最高月销量可以超过3000台，最低只有147台

2018—2019年东风沈峰E70 500销量

从这款车不稳定的销量来看，东风汽车也意识到了在新能源汽车领域，油改电这条路是走不成功的，一条纯电动平台线尤为重要。

东风在新能源事业上并不是一直采取单打独斗的方式，一直在和行业内其他玩家合作。

2016年，东风开始与当代安培科技有限公司合作，专注于新能源电池和动力设备2018年，当代安普科技有限公司首个专为运营车辆打造的国产快充长寿命电芯在东风汽车上实现首次量产应用，合作上车的车型包括风神奕譞EV，风神E70等

第三，深化电动化:打造蓝兔纯电动品牌。

根据消息显示，2018年是东风新能源乘用车发展的分界点在此之前，东风推出的电动车，如风神ER30，E70等，都是基于传统燃油车平台开发的

2018年后，东风开始打造纯电动专属平台，项目代号为s，蓝兔首款汽车地图FREE就是基于这个平台打造的。

蓝兔汽车ESSA电气架构

之后，东风将专注于电动车平台，东风将分别布局商用车和乘用车在商用车领域，将新增高端重卡骁龙项目，打造中重卡，轻卡，厢式车，皮卡四大电动平台

在自主乘用车领域，东风汽车将打造DSMA节能汽车平台，以及S1，S2，S3，MORV等四个纯电动汽车平台。

在产品线上，2020年，东风汽车还成立了高端新能源汽车品牌Lutu，并发布了首款纯电动SUV Lutu FREE和纯电动MPV Lutu Dreamer。

蓝兔品牌首款车型蓝兔自由侠

动力电池作为电动汽车的关键部件，对汽车至关重要基于此，东风蓝兔自主研发了动力电池系统两大技术——琥珀电池系统和云母电池系统根据消息显示，根据汽车的动力模式，这两个系统会有不同的应用琥珀电池系统主要用于蓝兔纯电动产品，云母电池系统主要用于增程车型

在其他核心技术方面，东风在2019年上海车展上展示了东风HD120混合动力总成。HD120是东风公司技术中心新开发的双电机多模式电驱动总成，可用于PHEV和HEV，支持整车实现纯电驱动，串联，并联，发动机直驱，制动能量回收，驻车发电等多种模式

在供应链布局上，东风汽车与当代安培科技有限公司的合作继续深化2018年，合资成立东风时代电池系统有限公司，将主要从事新能源汽车动力电池系统的研发，生产和销售

东风电池系统有限公司

日前，东风高端新能源越野车项目开工建设作为东风公司继蓝兔品牌之后打造的全新高端电动品牌，新项目将开发全新的MORV电动越野车平台，规划产能10万辆，计划于2023年投产

今年3月底，东风汽车发布2021年财报，显示其在新能源汽车上东风2021年实现爆发式增长，全年销售16.1万辆，同比激增260%

2021年8月，蓝兔自由行开始交付，2021年交付6791台，销量也在逐步提升，此外，东风沈峰E70在网约车市场销售成绩突出，2021年销量突破3万辆，进入40多个城市，受到B端市场欢迎由此看来，东风汽车的电动化改造成果初显

总的来说，东风之前推出的纯电动汽车并不多，重心主要放在电动技术的研发上凭借其先进的技术，未来将推出更多的纯电动汽车

四结论:东风电气化稳步推进

经过多年的尝试和发展，东风汽车在新能源领域积累了较为丰富的经验从目前的产品来看，东风的新能源产品覆盖了从商用车到乘用车的全部范围，在B端市场和C端市场都有不错的表现蓝兔品牌和即将推出的越野新能源M品牌也将使东风汽车在新能源乘用车市场上更具优势

在激烈的新能源市场，越来越多的传统车企会像东风一样，在电动化的过程中尝试，布局，发力，推出让消费者满意的新能源汽车，积极参与到前景广阔的电动化浪潮中。

相关阅读:

从共和国长子到新能源先锋，揭秘一汽16年电动之路